Devenir livreur Uber Eats ou Deliveroo : le guide complet 2026

Se lancer comme livreur, ça tient en une phrase : tu crées une micro-entreprise, tu récupères ton SIRET, tu t'inscris sur l'appli. En vrai, il y a trois points qui bloquent réellement les gens — le véhicule (à scooter, tu as besoin d'une licence de transport ; à vélo, non), le titre de séjour (tous n'autorisent pas une activité indépendante) et l'ACRE (elle n'est plus automatique et son taux d'exonération a été divisé par deux au 1er juillet 2026).

Ce guide te donne les démarches dans l'ordre, ce que ça coûte, ce que les plateformes demandent, et ce que 90 % des articles du web se trompent à écrire.

Le statut : micro-entreprise, BIC prestation de services

Les plateformes ne recrutent pas de salariés. Pour livrer avec Uber Eats, Deliveroo, Stuart ou Delicity, tu dois être travailleur indépendant et fournir un numéro SIRET. Dans 99 % des cas, la bonne porte d'entrée est la micro-entreprise : création gratuite, en ligne, pas de comptabilité lourde, et des charges calculées sur ce que tu encaisses réellement.

Le point à ne pas rater à la création, c'est la nature de l'activité. La livraison de repas est une activité commerciale, rattachée aux BIC prestation de services. Concrètement :

• Charges Urssaf : 21,2 % de ton chiffre d'affaires encaissé.
• Abattement fiscal : 50 % — l'administration ne t'impose que sur la moitié de ton chiffre d'affaires.
• Plafond micro : 83 600 € de chiffre d'affaires par an (proratisé la première année).

Le code APE attribué est le 5320Z (« autres activités de poste et de courrier »). La nomenclature NAF 2025 crée un code dédié à la livraison de repas à domicile, le 5320H, dont l'entrée en vigueur officielle est annoncée au 1^er janvier 2027. Ce code est purement statistique : il ne change ni tes charges, ni tes obligations. Ne paie jamais pour le faire modifier.

Les conditions d'accès : ce qui bloque vraiment

Avant les démarches, trois conditions à vérifier. Si l'une manque, inutile d'aller plus loin.

1. Avoir 18 ans. Non négociable sur toutes les plateformes.

2. Avoir un casier judiciaire compatible. Les plateformes demandent un bulletin n° 3 du casier judiciaire. Tu l'obtiens gratuitement en ligne sur le site du ministère de la Justice, en quelques minutes. Une condamnation inscrite au B3 peut suffire à faire refuser ton inscription.

3. Avoir un titre de séjour qui autorise une activité indépendante. C'est le point qui bloque le plus, et celui que presque personne n'écrit clairement.

C'est ingrat à lire, mais c'est ce qui évite le scénario le plus coûteux : investir dans un scooter, se faire valider, livrer quelques semaines, puis voir le compte tomber lors d'un contrôle de conformité. Si ça t'arrive malgré tout, on détaille les recours dans compte livreur désactivé : quels recours.

Les démarches, étape par étape

Licence de transport : la question que 90 % du web rate

C'est le point le plus mal traité de tout le sujet. La règle dépend uniquement de ton véhicule, et elle est écrite noir sur blanc dans le code des transports : la réglementation du transport public routier de marchandises — donc l'inscription au registre des transporteurs — vise les entreprises qui utilisent des véhicules motorisés (art. R. 3211-1). Un cycle à pédalage assisté n'est pas un véhicule motorisé : une entreprise qui n'utilise que des cycles ou des vélos à assistance électrique reste hors du champ.

Autrement dit : un livreur à vélo n'a aucune formalité de transport à accomplir. Aucune inscription, aucune formation, aucune capacité financière. Si un site t'explique le contraire ou te vend une formation « obligatoire pour livrer à vélo », c'est faux.

Ce qu'implique le motorisé, concrètement

Si tu livres à scooter, moto ou voiture, tu exerces une activité de transport public routier léger de marchandises. Il te faut :

• L'attestation de capacité professionnelle en transport routier léger. Elle s'obtient par une formation de 105 heures, examen final de 3 heures compris, dans un centre agréé. Le cadre a été fixé par l'arrêté du 2 août 2024 (partiellement annulé par le Conseil d'État le 28 octobre 2025, décision n° 502496, uniquement en tant qu'il n'avait pas différé son entrée en vigueur : le dispositif de formation, lui, reste en place). Des équivalences existent par diplôme ou par expérience de direction — à vérifier auprès de ta DREAL avant de payer une formation.
• La capacité financière : 1 800 € de capitaux propres ou de garantie bancaire pour le premier véhicule, puis 900 € par véhicule supplémentaire.
• L'honorabilité professionnelle : absence de certaines condamnations, appréciée sur le bulletin n° 2 du casier judiciaire.
• L'inscription au registre des transporteurs, via le guichet unique, avec une autorisation d'exercer délivrée par la DREAL.

C'est long et payant. C'est aussi la raison pour laquelle beaucoup démarrent à vélo : le ticket d'entrée est de zéro euro de formalités, et ça permet de tester la réalité du métier avant d'investir. Sur le revenu comparé vélo/scooter, on chiffre tout dans combien gagne un livreur Uber Eats.

L'ACRE : 25 % désormais, et 60 jours pour la demander

L'ACRE réduit tes charges Urssaf en début d'activité. Deux changements majeurs, que beaucoup d'articles n'ont pas intégrés :

1. Elle n'est plus automatique. Il faut déposer une demande auprès de l'Urssaf dans les 60 jours suivant ta date de début d'activité, avec ton justificatif de création. L'Urssaf répond sous 30 jours ; l'absence de réponse vaut accord.
2. Le taux d'exonération est passé de 50 % à 25 % pour les créations à compter du 1^er juillet 2026. Si tu te lances aujourd'hui, tu es concerné par le taux de 25 %.

Ce que ça donne pour toi :

L'exonération court jusqu'à la fin du 3^e trimestre civil qui suit ta date de début d'activité. D'où un détail qui rapporte : démarrer début de trimestre (janvier, avril, juillet, octobre) te donne près de 12 mois d'exonération, alors que démarrer fin septembre t'en donne environ 10.

Sur 20 000 € de chiffre d'affaires la première année, l'écart entre 21,2 % et 15,9 % représente 1 060 €. Pour un formulaire à envoyer dans les 60 jours, ça vaut le rappel dans ton calendrier.

La CFE : exonéré, mais pas dispensé de déclarer

La cotisation foncière des entreprises est due par tous les indépendants, y compris ceux qui travaillent sans local. Trois choses à retenir :

• Tu es exonéré l'année de ta création — mais tu dois déposer la déclaration initiale 1447-C-SD avant le 31 décembre de cette année-là.
• La deuxième année, ta base est réduite de moitié.
• Si ton chiffre d'affaires annuel est inférieur ou égal à 5 000 €, tu es exonéré de la cotisation minimum. Utile si tu livres en complément quelques heures par semaine.

Oublier le 1447-C-SD, c'est le grand classique : tu reçois un avis de CFE que tu ne comprends pas, ou un rappel l'année suivante.

Cumuler la livraison avec autre chose

C'est le cas de figure le plus fréquent : très peu de gens livrent à temps plein dès le premier jour.

Avec un emploi salarié. C'est possible, sans autorisation particulière. Vérifie juste ton contrat : une clause d'exclusivité peut l'interdire, et l'obligation de loyauté t'interdit dans tous les cas de livrer pendant tes heures de travail ou pendant un arrêt maladie. Tu cotises des deux côtés, mais tu n'ouvres pas deux fois les mêmes droits.

Avec l'ARE (chômage). Tu peux conserver une partie de ton allocation : France Travail déduit une part de ton revenu d'activité de ton allocation mensuelle. Tu dois rester inscrit et déclarer ton chiffre d'affaires chaque mois. L'alternative est l'ARCE : 60 % de tes droits restants versés en deux fois, mais elle est exclusive de l'ARE — tu choisis l'un ou l'autre, pas les deux.

Avec le RSA ou la prime d'activité. Compatible. Tu déclares ton activité à la CAF chaque trimestre, et c'est à toi de saisir ton chiffre d'affaires après l'abattement forfaitaire de 50 % applicable aux BIC prestation de services — pas ton chiffre d'affaires brut. La déclaration trimestrielle se préremplit progressivement, mais le préremplissage porte sur les revenus transmis par la DGFiP et les organismes payeurs, pas sur ton chiffre d'affaires : vérifie bien la nature du montant demandé avant de saisir.

En étant étudiant. Aucun obstacle si tu es français ou ressortissant de l'UE : tu peux être étudiant et micro-entrepreneur en même temps. Surveille juste l'effet sur les ressources déclarées de ton foyer (bourse, APL). En revanche, comme vu plus haut, un titre de séjour étudiant ne le permet pas.

En étant fonctionnaire. Le cumul d'activité accessoire est soumis à l'autorisation de ta hiérarchie. À demander avant, pas après.

Une fois lancé : ce qui reste vraiment à ta charge

Voilà la partie où on va être honnêtes, contrairement à beaucoup d'articles qui essaient de te vendre un logiciel de facturation.

Tu n'émettras aucune facture pour tes courses. Uber Portier B.V. s'auto-facture en ton nom, dans le cadre d'un mandat de facturation (article 289 du CGI) : les documents portent la mention « facture émise par Uber Portier B.V. au nom de… ». Deliveroo fait la même chose, tous les 15 jours. Tant que tu es 100 % plateforme, tu n'as rien à facturer. Un outil de facturation ne te sert que si tu développes des clients directs (restaurants, commerçants, coursier privé).

Ce qui reste réellement de ton côté :

• Le livre des recettes. C'est une obligation légale et elle pèse sur toi, pas sur la plateforme. Le relevé Uber ou Deliveroo n'en est pas un : il ne comporte pas les mentions exigées, il ne consolide rien entre plateformes, et il disparaît si ton compte est désactivé. On détaille les mentions obligatoires dans le livre des recettes du livreur.
• La déclaration de ton chiffre d'affaires. Depuis avril 2026, huit plateformes volontaires prélèvent les cotisations à la source. Uber Eats en fait partie, Deliveroo non : pour Deliveroo, tu continues de déclarer et de payer toi-même. Le dispositif devient obligatoire pour toutes les plateformes au 1^er janvier 2027. Et dans tous les cas, ça ne t'exonère pas de déclarer ton activité hors plateforme. Le détail est dans la déclaration Urssaf du livreur.
• Le montant à déclarer, c'est le brut. Course à 5,60 €, commission de 25 %, tu touches 4,20 € : tu déclares 5,60 €. Déclarer le net est une sous-déclaration. Les pourboires font aussi partie du chiffre d'affaires.
• Les seuils. La franchise de TVA saute à 37 500 € de chiffre d'affaires (seuil majoré à 41 250 €). À scooter et à plein temps, c'est atteignable — et aucune plateforme ne t'alerte.
• La réception des factures électroniques, obligatoire pour toutes les entreprises au 1^er septembre 2026, y compris les micro-entrepreneurs en franchise de TVA.

C'est exactement ce périmètre que couvre notre logiciel de facturation pour livreur auto-entrepreneur : un livre des recettes conforme où tu saisis une ligne par relevé, sans facture ni client à créer, avec export PDF et CSV, et des alertes de seuils dans le tableau de bord. Pas d'import automatique de relevés — ça n'existe pas, ni chez nous ni ailleurs.

Combien tu peux espérer gagner

L'accord de secteur du 20 avril 2023, homologué en 2023, fixe un revenu minimum garanti de 11,75 € par heure d'activité (par heure, pas par course — le minimum par course, porté de 7,65 € à 9 € nets au 1^er février 2024, concerne le VTC, pas la livraison). Un avenant a été signé en juillet 2026 pour porter ce plancher à 19 € par heure d'activité, avec une appréciation désormais hebdomadaire et non plus mensuelle ; l'ARPE annonce une entrée en vigueur au 1^er septembre 2026. Attention toutefois : son homologation n'est pas publiée à ce jour, et tant qu'elle ne l'est pas, le seul plancher opposable reste 11,75 €/h. Ne construis pas ton budget sur les 19 € : vérifie où en est le texte au moment où tu te lances.

À garder en tête pour ton calcul : le rapport 2026 de l'ARPE (indicateurs d'activité du secteur livraison, période 2021-2025) mesure un recul du revenu horaire brut en course, hors temps d'attente — environ −15 % chez Deliveroo, −22,4 % chez Uber Eats et −21,5 % chez Stuart ; Delicity, suivi seulement depuis 2023, fait exception. Corrigé de l'inflation, le recul dépasse 25 % sur ces trois plateformes. Et il faut encore retirer de ce brut tes 21,2 % de charges, ton carburant et ton véhicule.

Les erreurs qui coûtent le plus cher

1. Passer par un site payant pour créer sa micro-entreprise. C'est gratuit sur le guichet unique.
2. Oublier l'ACRE. 60 jours, puis c'est perdu.
3. Payer une formation « capacité de transport » alors qu'on livre à vélo. Elle n'est pas exigée.
4. Déclarer le net encaissé au lieu du brut. C'est une sous-déclaration, régularisable avec majorations.
5. Ne pas déposer le 1447-C-SD. L'exonération de CFE la première année n'est pas automatique sans déclaration.
6. Ne tenir aucun livre des recettes. L'obligation existe même quand la plateforme fournit des relevés.

Pour la vue d'ensemble du statut, des obligations et de ce qui change en 2027, va lire notre guide de référence : livreur Uber Eats et Deliveroo en auto-entrepreneur.

Questions fréquentes

Faut-il un diplôme pour devenir livreur ? Non à vélo. Oui à scooter, moto ou voiture : l'attestation de capacité professionnelle en transport routier léger, obtenue après une formation de 105 heures avec examen.

Combien de temps pour être opérationnel ? À vélo : quelques jours pour le SIRET, puis quelques jours de validation par la plateforme. À scooter : plusieurs semaines, le temps de la formation et de l'autorisation DREAL.

Peut-on livrer pour plusieurs plateformes en même temps ? Oui, c'est même la norme : le code du travail garantit le caractère non exclusif de la relation entre le livreur et la plateforme (art. L7342-9). Il faut juste consolider toi-même tes recettes : personne ne le fait à ta place.

Faut-il une assurance ? Attention au raccourci : la plateforme ne t'assure pas d'office. Si tu souscris une assurance accidents du travail (ou adhères à l'assurance volontaire AT), la plateforme prend en charge ta cotisation, dans une limite fixée par décret et seulement si ton chiffre d'affaires réalisé sur la plateforme dépasse un seuil réglementaire (art. L. 7342-2 du code du travail). Et même dans ce cas, ça ne couvre ni ton véhicule, ni les marchandises transportées, ni ta responsabilité civile professionnelle, ni tes indemnités journalières. À scooter, l'assurance du véhicule à usage professionnel est obligatoire.

Dois-je facturer mes courses Uber Eats ? Non. La plateforme s'auto-facture en ton nom. Tu ne factures que tes éventuels clients directs.